KUBET – Berbagi Hobi, Berkomunitas

Jakarta –

China memiliki gurun Taklamakan yang termasuk salah satu gurun terbesar di dunia. Selama puluhan tahun, gurun yang kering dan hangat ini dijadikan proyek “Tembok Hijau Raksasa” atau Great Green Wall. Apa itu?

Jika biasanya gurun dibiarkan karena suhu ekstremnya tidak mendukung ekosistem, maka China membuat terobosan dengan mencoba menanaminya dengan berbagai tanaman. Penanaman di gurun Taklamakan ini kemudian dikenal dengan Great Green Wall.

Alasan proyek penghijauan ini dilakukan karena letak dan sifat gurun Taklamakan. Gurun ini merupakan yang terbesar di China dan memiliki sifat pergeseran pasir yang terbesar di dunia.

Pergeseran pasir ini, jika tidak dicegah, maka badainya bisa merusak infrastruktur lokal di wilayah yang dekat dengan Taklamakan, bahkan bisa mencapai Beijing. Padahal gurun ini terletak di wilayah barat laut Xinjiang.
Proyek yang Dimulai Sejak 1978

Melansir Times of India, proyek “Tembok Hijau Besar” ini diluncurkan pada 1978. Proyek ini memiliki tujuan awal untuk mencegah dampak yang diakibatkan oleh iklim gurun yang ekstrem dengan menanam pohon.

Selama bertahun-tahun, lebih dari 30 juta hektar pohon berhasil ditanam dan mengubah gurun yang semula kering dan penuh pasir, menjadi hijau. Proyek ini telah melibatkan eksperimen selama puluhan tahun dengan berbagai spesies pohon dan tanaman untuk menentukan mana yang paling kuat.

Menurut laporan terbaru, kini “jalur hijau” yang telah dibuat selama 46 tahun di Taklamakan, telah membentang sepanjang 3.050 km dengan tanaman terakhir yang ditanam ada di wilayah Yutian, di tepi selatan gurun.

Menariknya, pemerintah China tak hanya mencegah dampak pasir dengan pohon, melainkan juga dengan teknologi pemblokiran pasir berbasis tenaga surya, sebagaimana dikutip dari South China Morning Post, Kamis (5/12/2024).

Meski begitu, pencapaian penghijauan ini belum berakhir. Pemerintah China berencana memulihkan hutan poplar di tepi utara gurun dengan menyalurkan air banjir.

Mereka juga berupaya membangun jaringan hutan baru untuk melindungi lahan pertanian dan kebun buah-buahan di tepi barat gurun tersebut.

Seorang pekerja mengangkat pohon dari tanah di kawasan hutan komersial milik Toudunying.Seorang pekerja mengangkat pohon dari tanah di kawasan hutan komersial milik Toudunying. Foto: Reuters
China Masih Akan Terus Menanam Pohon

Nyatanya, penanaman pohon akan terus dilakukan China karena dampak dari gurun masih menjadi masalah yang menakutkan. Berdasarkan data, 26,8 persen dari total lahan di negara ini masih diklasifikasikan sebagai lahan kosong.

Angka ini menjadi pengingat bahwa masih banyak pekerjaan yang tersisa bagi China.

“Tiongkok akan terus menanam tanaman dan pepohonan di sepanjang tepi Sungai Taklamakan untuk memastikan ‘penggurunan’ tetap terkendali,” kata Zhu Lidong, seorang pejabat kehutanan Xinjiang, yang dikutip dari Reuters, Kamis (5/12/2024).

(faz/pal)
https://www.detik.com/edu/detikpedia…tm_content=edu

di mana ada kemauan dan kerja keras, di sana pasti ada jalan

Indian Coast Guard helicopter crashes at Porbandar in Gujarat, killing 3 personnel, including 2 pilots onboard on January 5

article_Author
Vijay Mohan

Tribune News Service
Chandigarh, Updated At : 07:40 PM Jan 07, 2025 IST

Rescue work underway after a helicopter of the Indian Coast Guard (ICG) crashed during landing at Porbandar airport in Gujarat on Sunday. Three crew members were killed in the incident, according to police. PTI Photo
Advertisement

January 2025 marks 23 years of operations by the indigenous Dhruv advance light helicopter and it was this month that this fleet suffered its 23rd major accident when a helicopter belonging to the Indian Coast Guard crashed at Porbandar in Gujarat, killing three personnel, including the two pilots onboard on January 5.

According to available data, 17 pilots, besides several passengers, have lost their lives in these accidents over the years that took place during operational missions, training sorties, test flights and search and rescue missions.

Designed and developed by public sector giant Hindustan Aeronautics Limited (HAL), over 410 Dhruv aircraft have been manufactured, different variants of which are in service with the Indian Army, Indian Navy, Indian Air Force, Indian Coast Guard and the Air Wing of the Border Security Force.

In addition, several civilian establishments, including a few state governments, public sector helicopter service provider Pawan Hans, Oil and Natural Gas Commission, Geological Survey of India also operate the Dhruv’s civilian version. Military and civilian versions of the helicopter have also been exported to Israel, Nepal, Turkey, Maldives, Mauritius, Peru and Ecuador.

HAL had started work on the Dhruv utility helicopter in 1984 and the helicopter first flew in 1992. After prolonged delays because of various factors such as non-availability of critical technology and components due to geopolitical developments, several changes in design and specifications, and budgetary constraints, it was inducted into service in January 2002.

A twin engine helicopter weighing about five tonnes with the capacity to carry two pilots or up to 14 passengers, or 1,500 kg load, Dhruv has a top speed of 290 kmph and a range of 630 km. It managed to reach an altitude of 27,500 feet in 2007 while flying in the Siachen sector. The Dhruv also makes up the Sarang, the IAF’s five-helicopter aerobatic display team that performs at home and abroad.

A weaponised variant of the helicopter, called Rudra, entered service in 2012. Though similar in shape, size and appearance to the Dhruv, Rudra is armed with an under-nose machinegun and a mix of externally mounted rockets and short-range anti-tank and anti-aircraft missiles along with a suite of sensors and target acquisition system.

It was in November 2005 that the first accident involving a Dhruv occurred. The helicopter belonging to HAL was flying from Bangalore to Ranchi when it crash-landed in a field near Karimnagar in Andhra Pradesh. There were no fatalities though.

However, the next accident in February 2007 was fatal, with a Wing Commander and a Squadron Leader from an operational unit losing their lives while flying with the Sarang Display Team at Yelahanka.

In October 2019, the then General Officer Commanding-in-Chief, Northern Command, Lt Gen Ranbir Singh, along with seven others had a narrow escape when the Dhruv in which they were flying was written off following a forced landing near Poonch.

The crash of a helicopter into the reservoir of the Thein Dam that lies on the Ravi River near Kathua in August 2021 attracted considerable attention. Both the pilots, a Lieutenant Colonel and a Captain from the Army Aviation Corps perished, with the body of the senior officer being recovered from the waters after 12 days and that of the junior being found after 76 days.

Last year was the worst year for the Dhruv fleet with three helicopters being lost. In March 2023, a Naval helicopter was ditched at sea, while another belonging to the Coast Guard crashed soon after take-off due to a technical failure.

In May, a helicopter from the Army Aviation crash landed in the Kishtewar region of Kashmir, killing a technician and injuring two pilots. Following this, the Dhruv fleet was grounded for extensive checks.

The Dhruv fleet has been grounded on more than one occasions and have had their share of technical glitches. The first grounding was in 2005, following a crash landing that was reportedly caused by excessive vibration of the tail rotor. HAL undertook a redesign of the rotor which incorporated new materials and production methodology.

In 2010, it emerged that Dhruv’s Integrated Dynamic System, which combines several key rotor control functions into a single module carrying the engine’s power to the rotors, was suffering from excessive wear and tear, leading to reduced cruise speed and lowering high-altitude performance. This problem was sorted out in collaboration with Italy with changes in design and manufacturing process.

Following inputs from the Army about lower power output of its engines, which impacted flying in high altitude areas, HAL began replacing the earlier TM-333 with the more powerful Shakti engine. All later variants are powered by the Shakti.

In March 2011, the Directorate General of Civil Aviation had advised all civilian Dhruv operators to temporarily ground their aircraft due to cracks potentially forming in the helicopter’s tail, and recommended reinforcing the affected areas.

Following the accidents in 2023, a committee was set up by the Bengaluru-based Centre for Military Airworthiness and Certification that functions under the Defence Research and Development Organisation, that included representatives from HAL, National Aerospace Laboratory and the Aeronautical Development Agency to identify issues plaguing the fleet.

Among other issues, it was found that the booster control rods that help regulate power to the engines, thereby affecting motion and speed, were defective and prone to failure. In 2024, HAL started replacing these components in all Dhruv helicopters.

HAL’s order books continue to fill up with the armed forces as well as other agencies planning to procure more Dhruv helicopters. In March 2024, the Ministry of Defence signed a Rs 8073 crore contract with HAL for procurement of 34 Mark-III variants. More orders are expected in the near future.

https://www.tribuneindia.com/news/in…al-groundings/

eh buset, tiap tahun jatuh

Kebakaran besar yang menghancurkan Los Angeles pada awal Januari 2025 merupakan salah satu peristiwa paling dramatis dalam sejarah kota ini. Dengan api yang melalap lebih dari 31.000 acre lahan, dampaknya dirasakan oleh ribuan penduduk dan lingkungan sekitarnya. Artikel ini akan menggali lebih dalam kronologi peristiwa, penyebab, dampak, respons dan penanganan, serta kisah kepahlawanan yang menginspirasi dari kebakaran besar ini.
Kronologi Peristiwa
Pada pagi hari tanggal 4 Januari 2025, sekitar pukul 10 pagi, kebakaran pertama kali diketahui di kawasan hutan Palisades. Angin kencang Santa Ana menyebarkan api dengan kecepatan luar biasa, membuat petugas pemadam kebakaran berjuang untuk mengendalikan situasi. Dalam dua hari, kebakaran menyebar ke Eaton Canyon dan Griffith Park, membakar lebih dari 15.000 acre lahan. Warga yang berada di jalur api segera diungsikan, menghasilkan lebih dari 180.000 pengungsi.
Penyebab
Cuaca ekstrem dengan suhu tinggi di atas 40°C dan kelembapan rendah menjadi kondisi yang ideal untuk kebakaran. Angin Santa Ana yang mencapai kecepatan 160 km/jam memainkan peran besar dalam penyebaran cepat api. Sementara itu, aktivitas manusia seperti kelalaian dalam membuang puntung rokok atau api unggun yang tidak dipadamkan dengan baik juga turut menjadi penyebab kebakaran.
Dampak
Kebakaran ini menyebabkan lima korban jiwa dan ribuan rumah serta bangunan lainnya rusak atau hancur total. Asap dan partikel dari kebakaran mengakibatkan penurunan kualitas udara, mempengaruhi kesehatan banyak orang. Ekosistem lokal mengalami kerusakan parah dengan hilangnya habitat flora dan fauna. Dampak sosial-ekonomi juga sangat terasa dengan banyak warga kehilangan tempat tinggal dan pekerjaan mereka, serta penutupan destinasi wisata utama yang mempengaruhi industri pariwisata.
Respons dan Penanganan
Upaya penanganan kebakaran yang dilakukan oleh pemerintah lokal dan negara bagian sangatlah mendesak. Ribuan petugas pemadam kebakaran dikerahkan dan pendanaan darurat disiapkan untuk mendukung operasi. Peran media sangat penting dalam menyebarkan informasi mengenai kondisi kebakaran dan menggalang dana serta bantuan dari masyarakat luas.
Relawan-relawan lokal juga aktif membantu dalam distribusi bantuan dan memberikan dukungan emosional kepada para korban. Masyarakat menyumbangkan dana, makanan, pakaian, dan kebutuhan lainnya. Kisah-kisah inspiratif dari para petugas pemadam kebakaran dan warga yang menjadi relawan memberikan semangat dan harapan di tengah situasi yang sulit.
Kisah Kepahlawanan
Salah satu kisah yang menginspirasi adalah keberanian petugas pemadam kebakaran Gina Hernandez yang berhasil menyelamatkan dua anak kecil dari sebuah rumah yang sudah dikelilingi api. Dengan keberanian yang luar biasa, Gina menerobos api dan berhasil membawa anak-anak tersebut ke tempat yang aman, meskipun nyawanya sendiri dalam bahaya.
John Thompson, seorang warga yang kehilangan rumahnya, juga menjadi relawan di pos evakuasi dengan memberikan dukungan emosional dan membantu korban lainnya. Kisah-kisah ini mencerminkan semangat kepahlawanan dan solidaritas yang kuat di tengah kebakaran besar ini.
Analisis dan Pelajaran
Dari kejadian ini, kita bisa belajar bahwa teknologi deteksi dini dan pengelolaan lahan yang lebih baik sangat diperlukan untuk mengurangi risiko kebakaran. Edukasi masyarakat tentang langkah-langkah pencegahan dan penanganan kebakaran juga sangat penting. Koordinasi yang lebih baik dan sistem peringatan dini yang lebih efektif dapat membantu meminimalisir dampak dari kebakaran seperti ini di masa depan.
Penutup
Kebakaran Los Angeles 2025 adalah pengingat akan kekuatan alam dan pentingnya persiapan serta penanganan yang efisien. Harapannya, dari peristiwa ini, kita bisa lebih memahami pentingnya menjaga lingkungan dan menghadapi perubahan iklim dengan serius. Dengan kerja sama antara pemerintah, masyarakat, dan media, kita dapat membangun sistem yang lebih tangguh untuk menghadapi bencana di masa depan.
Panggilan untuk lebih peduli dan menjaga lingkungan harus menjadi prioritas agar tragedi serupa bisa dihindari atau setidaknya dampaknya bisa diminimalisir.

Sumber : Pojokjakarta.com

Presiden Prabowo Subianto kembali menunjukkan komitmennya dalam menciptakan keadilan sosial melalui program pembiayaan rumah bagi rakyat kecil, terutama bagi pekerja sektor informal seperti pedagang bakso dan penjual sayur.

Dalam arahannya, Prabowo meminta jajarannya memperluas program ini agar semua lapisan masyarakat, termasuk mereka yang tidak memiliki slip gaji, dapat memiliki akses ke hunian yang layak.

Kebijakan ini bertujuan untuk menjawab kebutuhan mendesak masyarakat berpenghasilan rendah (MBR) dengan pendapatan di bawah Rp8 juta per bulan.

Menurut Menteri Perumahan dan Kawasan Permukiman (PKP), Maruarar Sirait, di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta, 7 Januari 2025, pemerintah telah merancang skema pembiayaan khusus.

Skema ini tidak hanya mengakomodasi masyarakat tanpa penghasilan tetap tetapi juga memastikan pendampingan langsung, seperti supervisi lokasi usaha, untuk memverifikasi kelayakan mereka sebagai penerima manfaat.

Sumber :
https://www.cnbcindonesia.com/news/2…ke-maruarar-cs
https://www.tribunnews.com/properti/…ghasilan-tetap

Selain pembiayaan, penyediaan lahan menjadi salah satu fokus utama. Prabowo menginstruksikan pemanfaatan tanah-tanah hasil sitaan kasus korupsi, aset BLBI, hingga lahan Hak Guna Usaha (HGU) yang tidak diperpanjang.

Sumber : https://www.liputan6.com/news/read/5…-rakyat?page=3

Langkah ini tidak hanya mempercepat pembangunan rumah rakyat, tetapi juga menjadi simbol nyata pemberantasan korupsi yang bermanfaat langsung bagi masyarakat kecil.

Hingga akhir 2024, pemerintah telah berhasil membangun 40 ribu rumah untuk rakyat, dan angka ini akan terus meningkat menuju target 3 juta rumah dalam masa kepemimpinan Prabowo.

Kebijakan ini lahir dari perhatian khusus Presiden terhadap pentingnya keadilan sosial.

“Itu menjadi perhatian Bapak Presiden, artinya keadilan itu harus dijalankan, bukan hanya kepada yang punya gaji, tetapi juga yang tidak punya gaji, tidak bersifat pegawai, tetapi yang bergerak di sektor informal. Itu menjadi perhatian beliau,” tegas Maruarar.

Sumber : https://www.idntimes.com/business/ec…pedagang-kecil

Prabowo percaya bahwa memiliki rumah bukan hanya kebutuhan dasar, tetapi juga hak yang harus dijamin bagi semua warga negara.

Dengan pendekatan ini, pemerintah tidak hanya memberikan solusi nyata bagi krisis perumahan, tetapi juga membangun pondasi yang lebih adil untuk kesejahteraan masyarakat Indonesia.

Program ini adalah bukti nyata bahwa pemerintah hadir untuk semua rakyat, tanpa memandang status pekerjaan atau penghasilan tetap. Rakyat kecil kini memiliki harapan baru untuk masa depan yang lebih baik.

TEMPO.CO, Jakarta – Kota suci umat Islam, Mekah, dilanda banjir bandang pada Senin, 6 Januari 2025. Banjir terjadi setelah Arab Saudi dilanda hujan lebat akibat badai.

Banjir menyebabkan mobil-mobil tersapu air. Kekacauan melanda kota ini, menurut laporan Saudi Gazette.

Selain Mekah, sebagian besar wilayah Madinah juga diguyur hujan lebat. Banyak jalan dan alun-alun tergenang air hujan, yang menyebabkan kemacetan lalu lintas di jalan raya dan jalan-jalan di kota Mekah, Jeddah dan Madinah. Hujan sedang hingga lebat terjadi di beberapa wilayah lain di Arab Saudi.

Al-Shafiyah di provinsi Badr di wilayah Madinah mencatat tingkat curah hujan tertinggi dengan 49,2 mm sementara distrik Al-Basateen di kota Jeddah mencatat curah hujan tertinggi kedua dengan 38 mm. Badan Lingkungan Hidup di bawah kementerian tersebut mengatakan bahwa wilayah-wilayah di wilayah Madinah mencatat jumlah hujan tertinggi.

Bandara Internasional King Abdulaziz di Jeddah meminta para pelancong untuk menghubungi maskapai penerbangan masing-masing sebelum menuju ke bandara untuk memeriksa pembaruan jadwal penerbangan, karena situasi hujan di Jeddah.

Dilansir dari Newsweek, Pusat Meteorologi Nasional negara itu telah mengeluarkan peringatan merah. Hujan lebat di beberapa wilayah termasuk Al Qunfudhah, Al Ardiyat dan Adam. Hujan di Mekah diperkirakan terus berlanjut hingga Jumat dan Minggu.

Banjir di Mekah dan juga kota-kota lain di Arab Saudi cukup signifikan karena wilayah tersebut memiliki iklim gurun yang panas. Biasanya wilayah Arab Saudi hanya mendapat sedikit atau tidak ada curah hujan. Banjir di Mekah merupakan perubahan cuaca yang signifikan, menurut Climate Data.

Para ilmuwan sebelumnya meramalkan bahwa para jemaah umrah akan menghadapi suhu yang lebih tinggi di masa mendatang akibat perubahan iklim. Peristiwa cuaca buruk ini dapat mengindikasikan pola yang tidak terduga di wilayah tersebut akan terjadi.

Mekah adalah kota suci bagi umat Islam yang dikenal dengan Masjidil Haram. Selain Mekah, para jemaah juga mengunjung Masjid Nabawi di Madinah. 

Sebelumnya, hujan lebat di Mekkah terjadi pada Agustus 2023. Saat itu hujan lebat menyebabkan sekolah ditutup dan jalanan terendam banjir. 

Jeddah juga pernah dilanda banjir besar sebelumnya. Banjir pada 2009 menyebabkan lebih dari 100 orang meninggal, menurut media Arab News. Banjir di Madinah juga terjadi pada 2005 selama hari-hari terakhir ibadah haji tahunan dan mengakibatkan 29 orang meninggal, menurut Earth Observatory milik NASA.

tempo.co

Halo agan dan sista,
Waktu emang berjalan cepet banget, ya. Rasanya baru kemarin kita sibuk nunggu GTA VI dan penasaran sama konsol baru dari Nintendo, eh sekarang udah masuk tahun yang baru aja. Tapi tahu nggak, ada hal menarik yang bikin nostalgia kali ini makin seru, beberapa game yang udah nemenin kita sejak 10 tahun lalu masih asik banget buat dibahas sekarang.

Yuk, kita throwback ke tahun 2015 dan bahas 10 game terbaik yang kini berusia 10 tahun! Siapa tahu, game favorit lo ada di list ini. Langsung aja, kita mulai!

1. Metal Gear Solid V: The Phantom Pain

sumber
Game terakhir dari Hideo Kojima dalam seri Metal Gear ini jadi salah satu yang paling berkesan. Gameplay open world-nya revolusioner banget, Gan. Mau stealth ala ninja atau serang-serangan barbar, semua bebas lo pilih. Ditambah fitur dukungan pasukan dan buddy seperti D-Horse dan Quiet, bikin pengalaman makin epik!

2. Dying Light

sumber
Siapa yang masih inget lari-larian dari zombie sambil parkour di game ini? Game survival ini nggak cuma bikin deg-degan karena zombie yang agresif, tapi juga karena gameplay dunia terbukanya yang immersive banget. Dan jangan lupa, malam hari zombie-nya lebih sadis! Siap-siap adrenalin lo terpacu, Gan.

3. Fallout 4

sumber
Fallout 4 jadi salah satu game open-world RPG yang bikin kita lupa waktu. Eksplorasi dunia pasca-apokaliptik yang penuh bahaya dan cerita menarik dari setiap NPC bikin game ini nggak bosenin. Plus, modding community-nya bikin game ini terus hidup sampai sekarang.

4. Rocket League

sumber
Mobil main bola? Awalnya mungkin terdengar absurd, tapi pas nyobain, malah susah berhenti main! Game ini sukses menggabungkan keseruan balapan dengan olahraga. Sampai sekarang, Rocket League masih jadi favorit buat main rame-rame.

5. Until Dawn

sumber
Game horor interaktif ini bikin lo tegang abis karena setiap keputusan lo bakal menentukan siapa yang selamat atau mati. Ceritanya penuh twist dan atmosfernya bener-bener creepy. Kalau belum main, coba deh, Gan. Siapin mental, ya!

6. Super Mario Maker

sumber
Game ini kasih kesempatan buat Agan jadi kreator level Mario sendiri. Mau bikin level super gampang atau yang bikin orang kesel? Semua bebas! Kreativitas pemainnya luar biasa banget, dan banyak level buatan komunitas yang nggak kalah seru dari aslinya.

7. Splatoon

sumber
Game tembak-tembakan tapi ramah anak? Splatoon jawabannya! Alih-alih darah, di sini kita tembak-tembakan cat buat mendominasi arena. Gameplay yang fun banget bikin Splatoon punya tempat spesial di hati penggemarnya.

8. Rainbow Six Siege

sumber
Ini dia game FPS taktis yang bikin otak lo diperas! Dibagi jadi tim attacker dan defender, lo harus pakai strategi matang buat menang. Awalnya sempet diragukan, tapi sekarang jadi salah satu game e-sports paling populer.

9. Bloodborne

sumber
Dari pencipta Dark Souls, Bloodborne hadir dengan dunia gothic yang mencekam. Combat-nya brutal, cepat, dan nggak kenal ampun. Kalau lo suka tantangan, game ini wajib banget dicoba. Sampai sekarang, masih banyak fans yang berharap ada sekuel atau remaster-nya.

10. The Witcher 3: Wild Hunt

sumber
Terakhir, tentu aja si legendaris The Witcher 3! Game ini sukses bikin standar baru buat RPG dunia terbuka. Kisah Geralt mencari Ciri, ditambah side quest yang penuh cerita menarik, bikin game ini nggak pernah membosankan. Nggak heran kalau dapet penghargaan Game of the Year!

Nah, itu dia 10 game yang udah nemenin kita selama 10 tahun. Ada yang bikin lo nostalgia nggak, Gan? Atau malah ada game lain dari 2015 yang menurut lo lebih ikonik? Share di kolom komentar, ya!
Thanks and see you next thread GanSist.

sumber

Instagram l Facebook

SEOUL, KOMPAS.com – Pudding, anjing peliharaan milik salah satu korban tewas Jeju Air, tertunduk diam saat menghadiri pemakaman majikannya pada Minggu (5/1/2025).

Anjing tersebut dipelihara oleh pria berusia 79 tahun, korban tertua dalam kecelakaan Jeju Air jatuh di Bandara Internasional Muan, Korea Selatan.

Perilaku Pudding sempat menjadi perhatian banyak orang saat ia dengan sabar menunggu pemiliknya—keluarga beranggotakan sembilan orang—pulang.
Namun, sang majikan tak kunjung kembali sehingga dia berkeliaran di permukiman tempat tinggalnya, memandangi kendaraan yang keluar-masuk, berharap melihat wajah-wajah familiar yang dikenalinya.

Adapun Pudding kini dirawat oleh kelompok pemelihara hewan di Korea Selatan, yaitu CARE.

Pada Minggu malam, CARE membawa Pudding ke pemakaman semua korban kecelakaan Jeju Air.

Menurut Kim selaku perwakilan CARE, Pudding hanya diam selama prosesi pemakaman, tidak menggonggong sama sekali.

“Saya pikir Pudding harus mengucapkan selamat tinggal kepada pemiliknya untuk kali terakhir sebelum dicarikan pemilik baru,” kata Kim mengenai alasan membawa Pudding, dikutip dari World of Buzz.

Pudding juga tertunduk beberapa kali selama upacara pemakaman berlangsung. Dia tampak sedikit tertekan saat orang-orang meletakkan bunga di sekitarnya.

Banyak orang menyatakan minat untuk memelihara Pudding. Kim mengatakan, proses adopsi dimulai pada Senin (6/1/2025). CARE sempat menyelamatkan Pudding dari permukiman setelah berhari-hari berkeliaran menunggu pemiliknya pulang.

Anjing itu kemudian dibawa ke dokter hewan setelah CARE menemukan tulang ayam dan bawang dari muntahannya, yang dapat membahayakan nyawanya.

Jeju Air jatuh di Bandara Muan, Korea Selatan, dalam penerbangan dari Bangkok, Thailand, pada Minggu (29/12/2024). Hanya dua dari 181 orang yang selamat dalam kecelakaan itu.

kompas.com